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Reformar y modernizar el Estándar Empresarial Promedio de Ahorro de Combustible (Corporate Average Fuel Economy o CAFE) para autos y extender la norma actual para camionetas livianas.	Reforming And Modernizing Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standards For Cars And Extending The Current Light Truck Rule.
La ley actual permite a los fabricantes de automóviles obtener créditos para el cumplimiento del programa Corporate Average Fuel Economy (CAFE), mediante la producción de vehículos de doble combustible o carburantes alternativos, pero estos créditos están sujetos a un tope.	Current law allows automakers to earn credits for compliance with the Corporate Average Fuel Economy (CAFE) program by producing alternative fuel dual-fueled vehicles, but these credits are subject to a cap.
Las normas y reglamentos en materia de eficiencia vehicular aprobados en muchos países en los decenios de 1980 y 1990 gozaron de un amplio apoyo de la población, como es el caso de los reglamentos de la Corporate Average Fuel Efficiency en los Estados Unidos.	Standards and regulation on vehicle efficiency enacted in the 1980s and 1990s in many countries enjoyed widespread public support, such as the corporate average fuel efficiency regulations in the United States.
Mientras alcanza la marca de 100.000 ventas de vehículos ecológicos en los Estados Unidos y mejora los cálculos Corporate Average Fuel Economy (CAFE), todavía está lejos de hacerlo con respecto a la flota de vehículos nuevos vendidos de 54.5 millas por galón de cada fabricante.	While hitting the 100.000 EV sales mark in the United States improves the Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ) calculations, they are still a long way away from making it to 54.5 miles per gallon for each automaker's fleet of new vehicles sold.