macosa

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Estos automotores diesel fueron construidos entre 1981 y 1984 por Macosa y Ateinsa (actual Alstom) y asignados a los depósitos de Valencia-Fuente de San Luis y Zaragoza.	The diesel rail cars were built between 1981 and 1984 by Macos and Ateinsa (currently Alstom) and were assigned to the Valencia-Fuente de San Luis and Zaragoza depots.
Los automotores de la serie 592, que constaba originariamente de 70 trenes, fueron construidos por Macosa y Ateinsa (actual Alstom) para prestar servicios de Cercanías en las líneas no electrificadas.	S-592 Electric railcar The original 70-strong 592 railcar series was built by Macosa and Ateinsa (now Alstom) to provide commuter services on non-electrified lines.
El prototipo fue desarrollado y construido por cinco fabricantes nacionales (MTM, GEE, Macosa, CAF y WESA) con el apoyo financiero del Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI).	The prototype was developed and built by five national manufacturers (MTM, GEE, Macosa, CAF and WESA), with the financial support of the Centre for Technological and Industrial Development (CDTI).
La primera, integrada por 11 unidades, fue construida por Caf y la segunda tuvo como fabricantes a Caf en los coches motores y a Macosa y Ateinsa (ahora Alstom) en los remolques.	The first, consisting of 11 units, was built by CAF, and the second had CAF as the manufacturer of the power cars and Macosa and Ateinsa (now Alstom) as the manufacturers of the trailer cars.